လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ် / မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 48V 20Ah lithium ion ဘက်ထရီ
မော်ဒယ်နံပါတ်။ | ENGY-F4820N |
အမည်ခံဗို့အား | 48V |
အမည်ခံစွမ်းရည် | 20 အာ့ |
မက်စ် စဉ်ဆက်မပြတ်တာဝန်ခံလက်ရှိ | 10A |
မက်စ် စဉ်ဆက်မပြတ်ရိနာစွဲလက်ရှိ | 50A |
သံသရာဘဝ | times2000 ကြိမ် |
အားသွင်းအပူချိန် | 0 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ~ 45 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် |
discharge အပူချိန် | -20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ~ 60 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် |
သိုလှောင်အပူချိန် | -20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် ~ 45 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် |
အလေးချိန် | ၁၂.၅±0.5kg |
အတိုင်းအတာ | 170mm * 165mm * 320mm |
လျှောက်လွှာ | လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၊ |
1. အဆိုပါ 48V 20Ah LiFePO4 လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက်ဘက်ထရီ။
၂ ။
(၃) သံသရာရှည်သောသက်တမ်း - ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်သော lithium ion battery ဆဲလ်သည်ခဲဓာတ် ၂၀၀၀ ကျော်ရှိပြီးခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ ၇ ဆဖြစ်သည်။
4. ပေါ့ပါးသောအလေးချိန် - ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ၏ 1/3 အလေးချိန်။
လက်ကိုင်နှင့် SOC နှင့်အတူ 5. သတ္တု case ။
(၆) မိမိကိုယ်ကိုအနိမ့်ဆုံးနှုန်း - တစ်လလျှင်စွမ်းရည်၏ ၃% ဖြစ်သည်။
၇။ စိမ်းလန်းသောစွမ်းအင် - ပတ်ဝန်းကျင်ကိုမညစ်ညမ်းစေပါ။
လျှောက်လွှာနိဒါန်း
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်။ အဆင်ပြေသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းတစ်ခုအနေဖြင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များသည်တရုတ်တောင်ပိုင်းနှင့်အရှေ့တောင်အာရှနိုင်ငံများတွင်စျေးကွက်ကြီးမားသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေကလူတွေကိုအဆင်ပြေစေတယ်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေဆီကနေထွက်လာတဲ့လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုငါ့နိုင်ငံရှိအကြီးစားနှင့်အလတ်စားမြို့ကြီးများ၏လေထုထဲတွင်အဓိကလေထုညစ်ညမ်းမှုအရင်းအမြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်ဟုယူဆသည်။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ်တစ်ခု၏ညစ်ညမ်းမှုသည် Santana ကားနှင့်ညီမျှသည်ဟုဆိုကြသည်။ ပတ် ၀ န်းကျင်သန့်ရှင်းရေးနှင့်မြို့တော်ပြာကောင်းကင်နှင့်အပြာကောင်းကင်တို့ကိုသေချာစေရန်ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံသည်မြို့ကြီး ၆၀ ကျော်တွင်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုတားမြစ်ထားသည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဆိုသည်မှာမော်တာကိုမောင်းရန်ဘက်ထရီကိုအသုံးပြုသောလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင်မောင်းနှင်သောမော်တာတစ်ခု၊ power supply နှင့်မော်တာအတွက်မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်သည့်ကိရိယာတို့ပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အခြားစက်ပစ္စည်းများသည်အခြေခံအားဖြင့်အတွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နှင့်တူသည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ဖွဲ့စည်းမှုတွင်လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာမောင်းနှင်မှုနှင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ မောင်းနှင်အားကိုပို့လွှတ်ခြင်းနှင့်အခြားစက်မှုစနစ်များနှင့်တည်ဆောက်ထားသည့်လုပ်ငန်းများကိုပြီးမြောက်စေရန်အလုပ်လုပ်သောကိရိယာများပါဝင်သည်။ လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုနှင့်ထိန်းချုပ်စနစ်များသည်လျှပ်စစ်ယာဉ်များ၏အဓိကအချက်များဖြစ်ပြီး၎င်းတို့သည်အတွင်းလောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များ၏မောင်းနှင်သောယာဉ်များနှင့်အကြီးမားဆုံးကွာခြားမှုဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏မောင်းနှင်မှုအတွက်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသည်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည် power supply ၏လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကိုစက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲပြီးဘီးနှင့်အလုပ်လုပ်သောကိရိယာများကို transmission device မှတဆင့်တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေမောင်းနှင်သည်။ ယနေ့လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွက်အများဆုံးအသုံးပြုသောစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်မှာခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ သို့သော်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများသည်စွမ်းအင်နိမ့်ကျမှု၊ နှေးကွေးသောနှုန်းနှင့်တိုတောင်းသောကြောင့် lithium ဘက်ထရီများဖြင့်တဖြည်းဖြည်းအစားထိုးခံရသည်။ သက်တမ်း။