လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်ရန် ကုန်ကျစရိတ်သည် လာမည့် လေးနှစ်အတွင်း မြင့်တက်လာမည် ဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာသစ်အရ၊ ထုတ်လုပ်ရန် အဓိကလိုအပ်သော ကုန်ကြမ်းရှားပါးမှုကြောင့်၊လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ။
“ဆူနာမီရေလှိုင်းတွေ လာနေတယ်” ဟု ကော်လိုရာဒို၊ Boulder ရှိ သုတေသနကုမ္ပဏီ E Source မှ ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်များ၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Sam Jaffe က “ကျနော် မထင်ပါဘူး။ဘက်ထရီလုပ်ငန်းက အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ”
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်လုပ်မှု မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ စျေးနှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။ E Source မှ ယနေ့ ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် ၁၂၈ ဒေါ်လာဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်တွင် ကီလိုဝပ်တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၁၁၀ ဝန်းကျင်အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ဒါပေမယ့် ကျဆင်းမှုဟာ ကြာရှည်မခံပါဘူး- E Source မှ ခန့်မှန်းချက်အရ ဘက်ထရီစျေးနှုန်းများသည် 2023 မှ 2026 ခုနှစ်အထိ 22% တက်လာပြီး kWh လျှင် $138 ဖြင့် အထွတ်အထိပ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိကာ ပုံမှန်ကျဆင်းမှုသို့ ပြန်မလာမီ — 2031 $90 kWh တွင် ဖြစ်နိုင်သည် — .
လီသီယမ်ကဲ့သို့သော အဓိကကုန်ကြမ်းများ ၀ယ်လိုအား ကြီးထွားလာခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီသန်းပေါင်းများစွာကို ထုတ်လုပ်ရန် Jaffe မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
“လီသီယမ် ပြတ်လပ်မှု အစစ်အမှန် ရှိနေပြီး လစ်သီယမ် ရှားပါးမှုက ပိုဆိုးလာမယ်။လီသီယမ် မိုင်းခွဲရင် ဘထ္ထရီလုပ်လို့ မရပါဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
E Source မှ ခန့်မှန်းထားသည့် ဘက်ထရီ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် 2026 ခုနှစ်တွင် ရောင်းချသည့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ စျေးနှုန်းကို တစ်စီးလျှင် $1,500 မှ $3,000 ကြားအထိ တွန်းပို့နိုင်သည်ဟု E Source မှ ခန့်မှန်းပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ 2026 EV အရောင်း ခန့်မှန်းချက်ကို 5% မှ 10% အထိ လျှော့ချခဲ့သည်။
အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီ LMC Automotive မှ နောက်ဆုံးခန့်မှန်းချက်အရ အမေရိကန်တွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းအားသည် 2 သန်းကျော်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မော်ဒယ်လ်များစွာကို အမေရိကန်များ ပိုမိုလက်ခံလာသောကြောင့် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်များစွာကို ဖြန့်ချိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အရေးပါသော ပစ္စည်းများကို ပိုမိုထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း မော်တော်ယာဥ်အမှုဆောင်အရာရှိများက သတိပေးလျက်ရှိသည်။ Ford အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Jim Farley သည် ကုမ္ပဏီ၏ လျှပ်စစ် F-150 Lightning ကို စတင်ထုတ်လုပ်ရန် ပြီးခဲ့သည့်လက တောင်းဆိုခဲ့သည်။
“ကျွန်တော်တို့ သတ္တုတူးဖော်ခွင့် လိုင်စင်လိုတယ်။ကျွန်ုပ်တို့သည် US ရှိ ရှေ့ပြေးနိမိတ်များကို ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းလိုင်စင်များ လိုအပ်ပြီး အစိုးရနှင့်ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍတို့ အတူတကွ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ပြီး ဤနေရာသို့ ယူဆောင်လာရန် လိုအပ်သည်” ဟု Farley က CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
Tesla ၏ CEO Elon Musk သည် 2020 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် နီကယ်သတ္တုတူးဖော်မှုကို တိုးမြှင့်ရန် သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းကို တိုက်တွန်းခဲ့သည်။
"သင်က နီကယ်ကို ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ အကဲဆတ်တဲ့နည်းနဲ့ ထိရောက်စွာ တူးဖော်မယ်ဆိုရင် Tesla က သင့်ကို ကြီးမားတဲ့ ရေရှည်စာချုပ်တစ်ခု ပေးမှာပါ" ဟု Musk က 2020 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ကွန်ဖရင့်ခေါ်ဆိုမှုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုန်ကြမ်းများရယူရန် စက်ရုံအလုပ်အမှုဆောင်များနှင့် အစိုးရခေါင်းဆောင်များက သဘောတူညီခဲ့သော်လည်း သတ္တုတူးဖော်ရေးပရောဂျက်များ၏ အရေအတွက်မှာ အလွန်နည်းနေသေးသည်ဟု E source မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
"လွန်ခဲ့သည့် 18 လအတွင်း လီသီယမ်စျေးနှုန်းများ 900% နီးပါးတက်လာသဖြင့်၊ အရင်းအနှီးစျေးကွက်များသည် ရေလွှမ်းမိုးတံခါးများကိုဖွင့်ကာ လီသီယမ်ပရောဂျက်အသစ်များစွာကို တည်ဆောက်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည်။အဲဒီအစား၊ ဒီရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအများစုဟာ တရုတ်နိုင်ငံကနေလာပြီး တရုတ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မှာ အသုံးပြုကြတယ်” ဟု ကုမ္ပဏီက ၎င်း၏အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
ဒေတာသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ လျှပ်တစ်ပြက်ရိုက်ချက် *ဒေတာသည် အနည်းဆုံး 15 မိနစ်ခန့် နှောင့်နှေးပါသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စီးပွားရေးနှင့် ဘဏ္ဍာရေးသတင်းများ၊ စတော့ကိုးကားချက်များ၊ စျေးကွက်ဒေတာနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု။