အိန္ဒိယသည် 600 GWh ဝန်းကျင် ၀ယ်လိုအား တိုးပွားလာမည်ဖြစ်သည်။လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများ2021 မှ 2030 အထိ အပိုင်းအားလုံးတွင်။အဆိုပါ ဘက်ထရီများ ဖြန့်ကျက်မှုမှ ထွက်လာသော ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ပမာဏသည် 2030 ခုနှစ်တွင် 125 GWh ရှိမည်ဖြစ်သည်။

NITI Aayog ၏ အစီရင်ခံစာသစ်တွင် အိန္ဒိယ၏ လီသီယမ်ဘက်ထရီ သိုလှောင်မှု လိုအပ်ချက်သည် 2021-30 ခုနှစ်အတွင်း 600 GWh ဝန်းကျင်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။အစီရင်ခံစာသည် တိုးပွားလာသော ဝယ်လိုအားကို ရောက်ရှိရန်အတွက် ဂရစ်၊ လူသုံးအီလက်ထရွန်းနစ်၊ မီတာနောက်ကွယ် (BTM) နှင့် လျှပ်စစ်ကားအက်ပလီကေးရှင်းများတစ်လျှောက် နှစ်စဉ်လိုအပ်ချက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။

ဤဘက်ထရီများ ဖြန့်ကျက်ခြင်းမှ ထွက်လာသော ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ပမာဏသည် 2021-30 ခုနှစ်အတွက် 125 GWh ဖြစ်ပါမည်။ယင်းအထဲမှ 58 GWh နီးပါးသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းမှဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်းထုထည်မှာ တန်ချိန် ၃၄၉၀၀၀ ရှိသည့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် (LFP)၊ လီသီယမ်မန်းဂနိစ်အောက်ဆိုဒ် (LMO)၊ လီသီယမ်နီကယ်မန်းဂနိစ်ကိုဘော့အောက်ဆိုဒ် (NMC)၊ လီသီယမ်နီကယ်၊ ကိုဘော့လူမီနီယမ်အောက်ဆိုဒ် (NCA) နှင့် လီသီယမ် တိုက်တေနိတ်အောက်ဆိုဒ် (LTO)။

ဂရစ်နှင့် BTM အပလီကေးရှင်းများမှ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ပမာဏမှာ 33.7 GWh နှင့် 19.3 GWh ဖြစ်ပြီး LFP၊ LMO၊ NMC နှင့် NCA ဓာတုဗေဒ ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ ပါဝင်သော ဘက်ထရီ 358,000 တန် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ကဏ္ဍအားလုံးတွင် 600 GWh လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် 2021 မှ 2030 ခုနှစ်အတွင်း စုစုပေါင်း ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု US$ 47.8 ဘီလီယံ (AU$68.8) ရှိမည်ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ထည့်သွင်းဖော်ပြထားသည်။ဤရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအစုစု၏ 63% ခန့်သည် လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုအပိုင်းမှ အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ နောက်တွင် ဂရစ်ပလီကေးရှင်းများ (23%)၊ BTM အပလီကေးရှင်းများ (07%) နှင့် CEAs (08%) တို့ဖြစ်သည်။

အစီရင်ခံစာတွင် 2030 ခုနှစ်တွင် ဘက်ထရီ သိုလှောင်မှု လိုအပ်ချက် 600 GWh ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည် - အခြေခံ ဖြစ်ရပ်မှန် မြင်ကွင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ EV များနှင့် လူသုံးအီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ ('မီတာနောက်ကွယ်'၊ BTM) ကဲ့သို့သော အပိုင်းများဖြင့် အိန္ဒိယတွင် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုအတွက် အဓိက လိုအပ်ချက်များ ဖြစ်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။