LiFePO4 နှင့် NiMH – Hybrid ဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းအတွက် Horizon အသစ်

LiFePO4 နှင့် NiMH – Hybrid ဘက်ထရီ အစားထိုးခြင်းအတွက် Horizon အသစ်

ဟိုက်ဘရစ်ကားများကမ္ဘာတွင် ဘက်ထရီနည်းပညာသည် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင် အသုံးများသော ထင်ရှားသော ဘက်ထရီနည်းပညာနှစ်ခုမှာ Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) နှင့် Nickel Metal Hydride (NiMH) ဖြစ်သည်။ဤနည်းပညာနှစ်ရပ်ကို ယခုအခါ ဟိုက်ဘရစ်ကားဘက်ထရီများအတွက် အလားအလာရှိသော အစားထိုးပစ္စည်းများအဖြစ် အကဲဖြတ်ကာ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုခေတ်သစ်ကို ဖော်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် အခြားဘက်ထရီနည်းပညာများထက် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များစွာကြောင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ရေပန်းစားလာခဲ့သည်။ဤဘက်ထရီများသည် NiMH ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ သက်တမ်းပိုရှည်ပြီး အားသွင်းမှု-အထွက် လည်ပတ်မှု အရေအတွက် ပိုများသည်။ထို့အပြင် LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် အပူဓာတ်ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး လောင်ကျွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲနိုင်ခြေနည်းပါးသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် အသုံးပြုရန် ပိုမိုဘေးကင်းစေသည်။

LiFePO4 ဘက်ထရီများ၏ သာလွန်သော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် အကွာအဝေး တိုးမြင့်လာပြီး အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းစေသောကြောင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားများအတွက် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။အလေးချိန် တစ်ယူနစ်လျှင် စွမ်းအင်ပိုမိုသိုလှောင်နိုင်မှုနှင့်အတူ LiFePO4 ဘက္ထရီများသည် ပိုရှည်သော drive များအတွက် လိုအပ်သော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မကြာခဏ အားပြန်သွင်းရန် လိုအပ်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။LiFePO4 ဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းပိုရှည်ခြင်းနှင့် တိုးမြှင့်ထားသော အကွာအဝေးသည် ၎င်းတို့ကို ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် စရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ NiMH ဘက်ထရီများကို ဟိုက်ဘရစ်ကားများတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုခဲ့သည်။၎င်းတို့သည် LiFePO4 ဘက်ထရီများကဲ့သို့ စွမ်းအင်သိပ်သည်းခြင်း သို့မဟုတ် ကြာရှည်မခံသော်လည်း NiMH ဘက္ထရီများတွင် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များရှိသည်။၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်ရန် စျေးသက်သာပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုရန် ပိုမိုလွယ်ကူသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။ထို့အပြင် NiMH ဘက္ထရီများသည် စတင်တည်ထောင်ချိန်မှစ၍ ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်များတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ခိုင်မာသောနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီ အစားထိုးလဲလှယ်မှုများတွင် LiFePO4 နှင့် NiMH အကြား ဆွေးနွေးငြင်းခုံမှုသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်မှု လိုအပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။နည်းပညာတွေ တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ ဟိုက်ဘရစ်ကားတွေ ပိုအဖြစ်များလာတာနဲ့အမျှ စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ သိုလှောင်သိမ်းဆည်းပေးနိုင်တဲ့ ဘက်ထရီဝယ်လိုအားကလည်း ကြီးထွားလာပါတယ်။LiFePO4 ဘက္ထရီများသည် ဤကိစ္စရပ်တွင် အသာစီးရနေပုံရပြီး စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ ပိုမိုမြင့်မားပြီး သက်တမ်းပိုရှည်စေသည်။သို့သော်လည်း NiMH ဘက်ထရီများသည် အထူးသဖြင့် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများတွင် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များ ရှိနေသေးသည်။

ဟိုက်ဘရစ် မော်တော်ကားများ ဆက်တိုက် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ဘက်ထရီ နည်းပညာသည် အဆက်မပြတ် တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ထုတ်လုပ်သူများသည် စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် စဉ်ဆက်မပြတ် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။အာရုံစူးစိုက်မှုသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို တိုးမြင့်စေရုံသာမက အားသွင်းချိန်များကို လျှော့ချခြင်းနှင့် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းတို့ကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ အကူးအပြောင်းတွင် အရှိန်အဟုန်မြင့်လာသည်နှင့်အမျှ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီ အစားထိုးမှုများ၏ အနာဂတ်သည် ပို၍ပင် ထင်ရှားလာပါသည်။LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ သာလွန်သော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် သက်တမ်းပိုရှည်သဖြင့် အလားအလာရှိသော ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်သည်။သို့သော် NiMH ဘက်ထရီများ၏ ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုနှင့် ထူထောင်ထားသော နည်းပညာကို လျှော့မချနိုင်ပါ။အဆုံးစွန်ရည်မှန်းချက်မှာ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ ကုန်ကျစရိတ်၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကြား ချိန်ခွင်လျှာကို ရှာဖွေရန်ဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်အနေနှင့်၊ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီ အစားထိုးလဲလှယ်မှုများကြောင့် LiFePO4 နှင့် NiMH ဘက်ထရီများအကြား ရွေးချယ်မှုသည် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ပိုင်ရှင်များ၏ တိကျသောလိုအပ်ချက်များနှင့် ဦးစားပေးမှုများကို ဂရုတစိုက်အကဲဖြတ်ခြင်းမှ ဆင်းသက်လာသည်။နည်းပညာနှစ်ခုစလုံးတွင် ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ ရှိကြပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်မှု လိုအပ်ချက်များ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဟိုက်ဘရစ်ဘက်ထရီနည်းပညာတွင် နောက်ထပ်တိုးတက်မှုများကို မျှော်လင့်ထားသည်။ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ အနာဂတ်သည် စွမ်းအင်ပိုသက်သာသော၊ ကြာရှည်ခံကာ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်နိုင်သော ဘက်ထရီရွေးချယ်ခွင့်များနှင့်အတူ မိုးကုတ်စက်ဝိုင်းတွင် တောက်ပလာပါသည်။


တင်ချိန်- အောက်တိုဘာ ၁၇-၂၀၂၃